BGE HANDBUCH MASCHINENBAU PDF

Perspektive anderer Fachbereiche wie Maschinenbau, Elektrotechnik, Wirtschaft aber auch Medien .. LabView User Manual, National Instruments, January . R.W. Hamming: . They will reflect and compare different BGE concepts and. BIG GREEN EGG SAFETY TIPS. • ALWAYS EXERCISE CAUTION WHEN USING ANY HOT COOKING DEVICE. • PLACE AND USE YOUR EGG IN A SAFE and. und- -ancient-crypt-warnings-of-the-land-of-ooo-circab-g-ea-g-e. pdf

Author: Manris Masar
Country: Bahrain
Language: English (Spanish)
Genre: Life
Published (Last): 14 October 2017
Pages: 433
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ISBN: 628-2-97764-179-4
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Post on Oct 69 views. Festlegung des Gemisch Aufbereitungssystems Ergebnisse der FEM Analyse Materialauswahl und Berechnung der Sicherheit Abschtzung der Druckerhhung durch einen Zndfunken in einer kleinen luftgefllten Prfkammer Luftbedarf bei stchiometrischer Verbrennung von Methan Abschtzung des Verbrennungsdruckes bei stchiometrischer isochorer Methan Verbrennung V Seite iii A.

Berechnung der Flchenpressung fr die Kupferflachdichtung XX E bersicht Literaturrecherche Grundkonzept eines Zndungsprfstandes ohne Verbrennung Grundkonzept eines Prfstandes mit Verbrennung Verschiedene Varianten eines Zndungsprfstandes mit Verbrennung Externe Gemischbildung mit Komponenten Verdichtung Externe Gemischbildung mit Gemisch Verdichtung Einteilung der Druckbehlter in Kategorien [21] Seite Kopfplatte mir geflanschtem Adapter Kopfplatte mit eingeschraubtem Adapter Kopfplatte mit per berwurf befestigtem Adapter Gefederter Kolben als Sicherheitseinrichtung Anordnung der Luftkanle und maschinenbxu Messtechnik FEM Modell des Zndungsprfstandes FEM Modell der Schrauben Tie Contact zur Verbindung des Zylinderkopfes mit der Zylinderkopfschraube Symmetrierandbedingung in x-Richtung auf der farblich hervorgehobenen Flche Spannung in den vorgespannten Schrauben Vergleichsspannung in den Schrauben unter Drucklast Vergleichsspannung in hhandbuch Prfkammer bei Drucklast Flchenpressung im Lastschritt Vorspannung Flchenpressung im Lastschritt Druck X Einleitung Seite 1 1.

World-Wide Web Access Statistics for www.informatik.uni-stuttgart.de

Einleitung Bei der Weiterentwicklung von modernen Verbrennungsmotoren wird das Zndsystem immer mehr zu einem Schlsselelement, von dem das erreichbare Potential hinsichtlich Wirkungsgradsteigerung und Emissionsreduzierung abhngt. Diese Primrziele der Motorenentwicklung werden beispiels-weise durch erhhte Abgasrckfhrungsraten, hhere Luftzahlen, gesteigerte Verdichtungs-enddrcke oder geschichtete Gemische erreicht.

Diese Manahmen beeinflussen die Entzndbarkeit der Gemische negativ, wodurch erhhte Anforderungen an die Zndsysteme bestehen. Ein Zndungsprfstand, mit dessen Hilfe die Entzndung von Gemischen unter erschwerten Bedingungen untersucht werden kann, stellt somit ein zentrales und wichtiges Element einer angewandten Motorenforschung dar.

Das Projekt ist in zwei Teile aufgeteilt, die sich ber zwei Semester erstrecken. Der erste Teil, der in diesem Bericht dargestellt wird, umfasst maschinrnbau ausfhrliche Literaturrecherche, die Entwicklung, sowie die Konstruktion und die Berechnung der Bauteile. Der zweite Teil umfasst die Fertigung des Verbrennungsprfstands mit ihrer Inbetriebnahme.

Die Konstruktion besteht aus einem Zylinder, in welchem die Verbrennung abluft, sowie einer Kopf- und einer Fuplatte. Im Brennraum befindet sich ein weiteres zylindrisches Bauteil. Hiermit knnen verschiedene Kolbengeometrien eines Verbrennungsmotors nachgebildet werden.

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Die aufgeschraubte Kopfplatte beinhaltet eine Einspritzdse sowie die Zndkerzenbohrung.

Die Gemischbildung erfolgt aus Sicherheitsgrnden innerhalb des Brennraumes. Zunchst wird der Bhe mit verdichteter Luft gefllt. Anschlieend wird eine zuvor berechnete Kraftstoffmenge eingespritzt und das Gemisch gezndet. Die Einspritzung des Kraftstoffes erfolgt mittels eines Benzininjektors eines Ottomotors. Um gleichmige Randbedingungen zu erhalten, wird der Zndungsprfstand vor Beginn eines Versuches mittels einer handelsblichen Herdplatte auf ca. Literaturrecherche Seite 2 2. Literaturrecherche Aufgrund der hohen Vielfalt der auf dem Markt erhltlichen Zndsysteme und Zndkerzen wird in diesem Projekt zunchst eine Literaturrecherche durchgefhrt.

Maschinenbqu Quellen dienen hierzu verschiedene Fachbcher, das Internet sowie einige Verffentlichungen. Die in der Literaturrecherche gefundenen Zndsysteme werden entsprechend ihrer Eigenschaften im Folgenden kurz beschrieben. Eine tabellarische bersicht ist im Anhang E zu finden. Die Literaturrecherche erhebt keinen Anspruch hxndbuch Vollstndigkeit, sondern spiegelt nur die gefundenen Informationen aus der Fachliteratur wieder.

Spulenzndanlage SZ Die Spulenzndanlage ist eine sogenannte Batteriezndanlage, bei der das Ausschalten des Primrstromes und somit die Zndfunkenauslsung mechanisch durch einen Unterbrecherkontakt erfolgt. Der Zndfunken wird mittels einer rotierenden Hochspannungsverteilung auf die einzelnen Zndkerzen verteilt. Die Aufladezeit wird ber den Schliewinkel bestimmt, das heit sie ist durch die Nockenform maschlnenbau. Kontaktgesteuerte Transistorspulenzndung TSZ-k Der Unterbrecherkontakt bettigt bei der Transistorspulenzndung ber den Steuerstrom maschnienbau Transistor, welcher den Primrstrom Transistor als Stromverstrker schaltet und somit die Zndung auslst.

KE Zuendungspruefstand Ss13 – Bericht – [PDF Document]

Geringerer Verschlei als bei der Spulenzndanlage, durch die Entlastung des Unterbrecherkontaktes Nachteile: Herkmmliche Zndkerzen Literaturrecherche Seite 3 2. Die Steuersignale werden an die Endstufe im Zndsteuergert weitergegeben, welche den Primrstrom schaltet. Elektronische Zndung Kennfeldzndung Der Zndzeitpunkt sowie der Einspritzbeginn werden bei der Kennfeldzndung mittels Parametern wie Druck, Drehzahl oder Temperatur elektronisch geregelt.

Die Zndverteilung erfolgt mechanisch [22]. Das Zndkennfeld enthlt fr jeden mglichen Betriebspunkt des Motors den als besten Kompromiss ausgewhlten Zndwinkel. Eingesetzt werden hier Zweifunkenzndspulen, bei welchen sich an jedem Hochspannungsanschluss eine Zndkerze befindet.

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Somit sind beide Zndkerzen in Reihe geschaltet. Es werden die in der Zndreihenfolge um verdrehten Zylinder gleichzeitig gezndet, wodurch je eine Zndung in den Auspufftakt fllt.

Die Zndspulen sitzen meist direkt auf den Zndkerzen. Energiesparender Krzere Hochspannungswege keine Hochspannungskabel Schliezeiten und Zndzeitpunkte knnen einzeln auf jeden Zylinder angepasst werden Nachteile: Teurer als VEZ 2.

Dieser Kondensator wird mit einem Konstantstrom oder ber Impulse geladen. Im Zndzeitpunkt wird dann ein Thyristor durchgeschaltet, wodurch ein Entladen des Kondensators erfolgt. Wenn der Kondensator entladen ist, wird der Thyristor wieder geschlossen und der Aufladevorgang erfolgt.

Somit speichert der Zndtransformator keine magnetische Energie und ist schnell in der bertragung. Extrem kurze Funkendauer 0,3 ms Einsatz: Hauptschlich schnelldrehende und leistungsstarke Vierzylinder oder Gge. Funkenbandzndung Pulszugzndung Die Funkenbandzndung wird whrend eines Arbeitsspiels mehrfach vom Motorsteuergert angesteuert. Es werden zwei Betriebsarten verwendet.

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Wiederaufladung erst nach vollstndiger Entleerung der Spule Vorteil: Bte unbekannte Anfangsbedingung des Ladungszustandes beim Wiederaufladen wird vermieden Nachteil: Zeit bis zum nchsten Funken verlngert sich Sinnvolle Wiederholraten ergeben sich nur fr kleine Drehzahlen Funkenabstand von 6ms bei min-1 entspricht bereits 36 Kurbelwellenwinkel, wodurch der zweite Funken schon weit vom optimalen Zndzeitpunkt entfernt ist 2.

Wiederaufladung nach der Unterbrechung des Funkens Vorteil: Dem Steuergert ist das Energieniveau der Spule zu Beginn des zweiten Ladens nicht bekannt, wodurch zu niedrige oder zu hohe Ladungszustnde der Spule entstehen maschinebnau Literaturrecherche Seite 6 2. Es verwendet eine Stromrckmeldung sowohl fr den Sekundr- als auch fr den Primrstrom. Bei diesem Zndsystem sind mehrere Ausfhrungen auf der gleichen Hardware-Plattform mglich. Ladezustand der Spule ist zu jeder Zeit bekannt Erfordert keine spezielle Spulenbauart, da die Verbrennungsqualitt ber Ionenstromsignal bewertet wird Modulares Zndsystem, das an die jeweiligen Anforderungen angepasst werden kann Arbeitet nach vorgeschriebenen Algorithmen Grundstzlich unbegrenzte Znddauer, ermglicht auch ein Znden von kritischen Gemischen Es ermglicht ein greres Applikationsfenster und verbessert die Robustheit auch bei der Verwendung geschichteter Verbrennung Ausfhrungen auf gleicher Hardware-Plattform: Hochenergiezndung mit Einfachfunken Nachteil: Multi Charge Ignition System Unterscheidung zwischen zeitgesteuerten und stromgesteuerten Systemen Das zeitgesteuerte System arbeitet unabhngig vom Ladungszustand der Spule.

Das Auflademuster im Motorsteuergert ist hier fest vorgegeben. Besserer Umgang mit stark variierenden Bedingungen im Brennraum. Nach dem ersten Rampenanstieg und anschlieender Zndung wird elektrische Energie direkt von der Batterie in den stehenden Funken geleitet. Somit entsteht ein ungestrt brennender Funke bei wechselnder Polaritt Vorteile: Hochenergiespulen funktionieren nur in gasfrmiger Umgebung mit geringer Strmung Nochmaliges Znden hngt stark handbucb dem verbliebenen Leistungsniveau in der Spule ab 2.

Nach dem Funkendurchbruch wird in kurzer zeitlicher Abfolge die Brennphase des Funkens mit nachgelieferter Energie aus der Spule untersttzt. Somit entsteht bei vielen Zndvorgngen nur ein Plasmakanal. Verbesserungen in Verbrauch und Emissionen durch Verschiebung des Applikationspunktes, bei niedrigen und hohen Lasten im Schichtladebetrieb. Handbuuch Verbrennungsrobustheit durch Verlegung des Applikationspunktes in Richtung eines thermodynamisch gnstigeren Betriebspunkt. Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der Rohemission.

Hierdurch werden die Regelung des Brennstromes im Funken und eine Erhhung der Durchbruchspannung infolge aufgeschaukelter Zndspannung aufgrund der Eigenfrequenzen ermglicht. Steigerung der Zndenergie um das 3 4 fache Lange Funkenbrenndauer mit geringem Elektrodenverschlei.

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